a) 转弯半径小，转向方便，爬坡能力强，机动灵活；可提供原地转向及回位，保证狭窄空间的良好机动性； b) 降低和后移整车重心，稳定性提升5%：装卸货物及行驶更稳定自如。关键零部件的优化加强，整车承载能力随之提升5%； c) 采用与车身完全分离的全悬浮驾驶室，车架与驾驶室通过减震支座进行连接，有效隔离车身的振动。全封闭镶片式驾驶室，隔离底盘噪音； d) 倾斜油缸隐藏于底板下，增宽30mm的低平防滑台阶，上下车及操作舒适；加高护顶架，前腿采用大圆弧结构，增加整个驾驶空间通透感，降低驾驶疲劳； e) 三级全自由门架，前方视野宽度增加,降低仪表架台高度增大货叉尖及货物的可见；cae优化的平衡重结构，增加后方视野； f) 桥车化组合开关，小直径方向盘，并优化方向盘与操作手柄垂直距离，操作更简洁自如，驾驶员左肩疲劳降低10%；转向管柱调整机构高置，便于操作及适合不同驾驶习惯操作者； g) 采用高强度板翅式铝制水箱，优化散热风道，提升整机散热能力，确保发动机工作可靠，能更好的适应环境恶劣的高温地区作业； h) 铸造式转向桥，关键回转部位密封保护，防水防尘，延长维护周期。改善轴承受力情况，整体结构简单、可靠。延长使用寿命 i) 具有喇叭警示功能的后扶手，方便驾驶者倒车作业，安全舒适（选配）； j) 棘齿式驻车制动设计，驻车安全可靠； k) 机罩大开启角度高达80?，为检查和维护提供宽敞的操作空间； l) 标配led灯具，光照强，更节能； 型 号 单位 cpcd30 驾驶方式 　 座驾式 额定负荷 kg 3000 负载中心 mm 500 重量 kg 4370 总长（不带货叉） mm 2748 总宽 mm 1225 标准门架起升高度 mm 3000 转弯半径 mm 2400 行驶速度（空载/满载） km/h 20/19 起升速度（空载/满载） mm/s 550/500